急剎車對車輛的害處主要表現(xiàn)在輪胎磨損，剎車片磨損，懸掛系統(tǒng)的沖擊變形，傳動系統(tǒng)的沖擊損壞等。那么你又知不知道利用發(fā)動機制動減速傷害大不大？

1. 如果頻繁的使用發(fā)動機制動減速對車輛的傷害很大，一般不建議采用這種方法。
2. 具體危害如下
3. 容易造成發(fā)動機支座與發(fā)動機腳墊的損壞：在高轉(zhuǎn)速下，激烈地在踩油加速與拖拽減速之間切換將使發(fā)動機自身產(chǎn)生很大的翻轉(zhuǎn)力矩，這個力矩是由于曲柄連桿機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)加速度所產(chǎn)生，它最終作用在支撐發(fā)動機的支架與腳墊上，反復劇烈的作用很容易導致支架的松動與發(fā)動機腳墊的老化。
4. 容易造成交通事故：發(fā)動機制動就是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用；發(fā)動機制動時剎車燈不會點亮，這樣對后車沒有提示以至于容易發(fā)生事故。

以上就是給各位帶來的關(guān)于利用發(fā)動機制動減速傷害大不大的全部內(nèi)容了。