大眾新款suv車型2022年的
發(fā)布:張琪
- 途觀L:推薦理由:加速?gòu)?qiáng)勁、后備廂空間大、動(dòng)力不錯(cuò)、高速省油、乘坐感受還可以。短評(píng):這輛車非常的好開轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),油門和剎車靈敏度也非常高,開這輛車子就能體會(huì)到它駕駛起來(lái)帶給人的感覺有多么的舒服,最滿意的就是這點(diǎn)。官方指導(dǎo)價(jià):19.90-28.18萬(wàn)
- 途岳:推薦理由:后備廂空間大、后備廂空間寬敞、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、動(dòng)力十足、后排空間大。短評(píng):這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)確實(shí)很出色,本身的換擋速度的確是非??斓模瑫r(shí)整個(gè)車子的底盤也非常穩(wěn)重扎實(shí),實(shí)際開起來(lái)的感覺真的很棒。官方指導(dǎo)價(jià):15.66-21.46萬(wàn)
- T-ROC探歌:推薦理由:外觀好看、探歌時(shí)尚省油、座椅舒服、轉(zhuǎn)向手感出色、空間不錯(cuò)。短評(píng):這個(gè)級(jí)別的車就別談什么操控啦,方向盤很輕。但是指向還是比較精準(zhǔn)的,指哪走那,沒有虛位,很不錯(cuò)。很好上。很滿意。官方指導(dǎo)價(jià):15.89-17.79萬(wàn)
- 探岳:推薦理由:內(nèi)飾材質(zhì)滿意、后排空間大、攝像頭帶清洗、外觀大氣、配置豐富。短評(píng):目前跑的少,總共才跑了一千多公里,主要是城市道路,8.5的油耗,感覺后期還會(huì)降一些,算是還過(guò)得去吧。官方指導(dǎo)價(jià):20.49-26.49萬(wàn)
- ID.4 CROZZ:推薦理由:動(dòng)力輸出平順、乘坐感受還可以、操控出色、整體空間出色、底盤調(diào)校好。短評(píng):就是看中一汽的外觀才選擇的,畢竟一汽是國(guó)外引進(jìn)后沒做太多海量的,比較喜歡有棱有角的,看著感覺運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。官方指導(dǎo)價(jià):18.73-28.53萬(wàn)
- 途昂:推薦理由:舒適性不錯(cuò)、外觀霸氣、外觀耐看、動(dòng)力強(qiáng)勁、外觀大氣。短評(píng):車子很好操控,路感很清晰,檔位也很清晰,方向盤指向也比較精準(zhǔn),五種駕駛模式非常全面,自動(dòng)泊車入位簡(jiǎn)直太好用了。官方指導(dǎo)價(jià):29.20-40.50萬(wàn)
- 探影:推薦理由:行駛穩(wěn)定性不錯(cuò)、懸架支撐性強(qiáng)、整體空間出色、配置豐富、方向盤很輕。短評(píng):外觀設(shè)計(jì)方面,探影繼承了探岳和探歌的一些特點(diǎn),個(gè)人尤其喜歡探影的尾部設(shè)計(jì),一體式的尾燈和前側(cè)左右兩側(cè)的個(gè)性霧燈是其亮點(diǎn)。官方指導(dǎo)價(jià):29.99-40.79萬(wàn)
- 攬境:推薦理由:儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、車機(jī)科技感強(qiáng)、內(nèi)飾材質(zhì)滿意、操控很好、性價(jià)比不錯(cuò)。短評(píng):因?yàn)檐嚨呐帕看?,車身也比較大,掛了四驅(qū),所以油耗并不低,日常代步成本稍微比較高,而且最低也是95的標(biāo)準(zhǔn)。官方指導(dǎo)價(jià):29.99-40.79萬(wàn)
- 探岳X:推薦理由:外觀時(shí)尚、后排空間足夠、氛圍燈好看、燈組造型獨(dú)特、動(dòng)力響應(yīng)靈敏。短評(píng):座椅舒適性沒話說(shuō),包裹式座椅,中間翻毛的設(shè)計(jì),手感很好,噪音控制還行,但是肯定還有提升的空間,整體在中等偏上吧。官方指導(dǎo)價(jià):23.59-29.60萬(wàn)
- 途鎧:推薦理由:外觀大氣、方向盤手感不錯(cuò)、性價(jià)比還行、加速?gòu)?qiáng)勁、舒適性不錯(cuò)。短評(píng):最直觀的感受就是方向盤非常的輕,轉(zhuǎn)向的時(shí)候反饋的力度很小,單只手都能操作。第二個(gè)就是底盤扎實(shí),剎車自動(dòng)比較短。官方指導(dǎo)價(jià):11.49-16.09萬(wàn)
以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于大眾新款suv車型2022年的的全部?jī)?nèi)容了。
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