其實(shí)在當(dāng)下油改氣似乎已經(jīng)開(kāi)始在汽車(chē)行業(yè)風(fēng)靡了，不論是汽油車(chē)還是柴油車(chē)，很多車(chē)主都想將其改為天然氣車(chē)。那么柴油車(chē)燒天然氣如何改裝呢？

1. 柴油車(chē)油改氣方法主要分以下2種：
2. 原柴油機(jī)結(jié)構(gòu)基本不變，按電點(diǎn)火方式改裝，即按汽油機(jī)的工作原理(奧托循環(huán))工作；把原來(lái)柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)全部去掉，將壓縮比降低到天然氣所能承擔(dān)的數(shù)值，比汽油機(jī)高，一般為8：1~10：1；除了要裝天然氣燃油系統(tǒng)的部件(儲(chǔ)氣瓶、減壓閥、混合器等)外，還要再加上電點(diǎn)火系統(tǒng)，成為只燃燒天然氣的單燃料天然氣汽車(chē)。
3. 這種改裝方法比較簡(jiǎn)單、技術(shù)比較成熟，但不能再用柴油工作，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失較大，只有原來(lái)柴油機(jī)的65%~70%。
4. 原來(lái)柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)不變，再加上和上面相同的天然氣燃油系統(tǒng)，一般壓縮比不用改變；發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸吸入空氣和天然氣的混合氣后，由柴油噴油器噴入少量柴油作引燃用；柴油壓燃著火以后，點(diǎn)燃天然氣和空氣的可燃混合氣進(jìn)行工作，這就是雙燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
5. 另外，與汽油機(jī)“油改氣”一樣，還需要將柴油機(jī)的電子噴射閥換成或另外加裝天然氣電子噴射閥，再改動(dòng)ECU的供油控制程序。同樣，天然氣燃油系統(tǒng)中的其他部件和儲(chǔ)氣瓶、減壓閥等還是必不可少的。

以上就是給各位帶來(lái)的關(guān)于柴油車(chē)燒天然氣如何改裝的全部?jī)?nèi)容了。