
先是2月19日比亞迪宣布比亞迪-秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版以7.98萬的價格入市。隨之而來的,是國內(nèi)一些車企如長安、五菱、哪吒相繼宣布降價。甚至上汽大眾朗逸起售價降至6.99萬元,比秦PLUS還便宜。為了搶占市場份額,一眾車企再度卷起來了。
隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展,越來越多的消費者開始關(guān)注這一領(lǐng)域的產(chǎn)品。不過在當(dāng)前的經(jīng)濟大環(huán)境下,大部分人購車主要還是將車作為一個交通工具,因此10萬元左右價位也成為了不少人購車時的首選。
曾經(jīng)一說到混動系統(tǒng),很多人想到的要么是豐田THS,要么是本田的iMMD,然而隨著我國新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)也逐漸受到了市場的認可,下面就來看看比亞迪DMi超級混動技術(shù)原理。