眾所周知，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國內(nèi)的環(huán)境污染尤其是大氣污染更加嚴(yán)重了，有的地方甚至霧霾嚴(yán)重，還有的地方冬天基本上見不到藍(lán)天。而其中，機(jī)動車已經(jīng)成為中國城市大氣污染的重要來源，所以應(yīng)該控制尾氣排放。那么我們一起來看看國六排放如何達(dá)標(biāo)。
國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行
關(guān)于國六排放如何達(dá)標(biāo)。首先來看看標(biāo)準(zhǔn)是什么。“國六”標(biāo)準(zhǔn)是對“國五”標(biāo)準(zhǔn)的升級，要求一氧化碳排放量、總碳?xì)浠衔铩⒎羌淄榭偀N等排放物質(zhì)，必須在原有的基礎(chǔ)上再降低50%以上。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。即從今年7月1日起，全國的重型柴油車，如牽引車、載貨車、自卸車等將全面實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)部凈化能力更高效
國六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施以后，將會對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠镆髮⒏訃?yán)格。國六a只是國六標(biāo)準(zhǔn)的一個過渡階段，國六b相對于國六a來說，對一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細(xì)顆粒物的排放要求會更加嚴(yán)格。在“國六”標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施的背景下，如何在控制成本的條件下，更合理調(diào)整催化劑活性的結(jié)構(gòu)，添加可替代的廉價金屬，合理使用稀土，開發(fā)出更高效凈化能力的產(chǎn)品，是汽車尾氣催化劑生產(chǎn)企業(yè)所必須面臨的問題。
催化劑凈化效果好
汽車尾氣中所含的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx)和顆粒物質(zhì)等，都對環(huán)境和人類健康造成很大的威脅。目前廣泛使用的汽車尾氣三效催化劑為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層貴金屬活性元素主要為鈀Pd，外層為銠Rh，分別用于尾氣中碳?xì)銱C、碳氧化合物CO的氧化反應(yīng)和氮氧化合物NO的還原反應(yīng)的催化。除了通過改進(jìn)汽車內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)和燃料狀況來實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)凈化外，通常采取的措施是在排放物進(jìn)入大氣之前進(jìn)行機(jī)外凈化。機(jī)外凈化的研究主要集中在催化凈化上，而催化劑又是凈化效果的關(guān)鍵。
相信看了上面的內(nèi)容，大家應(yīng)該了解到國六排放如何達(dá)標(biāo)。在大氣污染嚴(yán)重的情況下，控制機(jī)動車尾氣排放，落實(shí)節(jié)能減排行動刻不容緩。首先，我們應(yīng)該明確國六排放的標(biāo)準(zhǔn)，國六標(biāo)準(zhǔn)對排放物要求更嚴(yán)格了。通常采取的措施是在排放物進(jìn)入大氣之前進(jìn)行機(jī)內(nèi)外凈化。
