新能源汽車市場如今已是風(fēng)云涌動，各大車企競相推出主打“智能化”概念的車型，意圖搶占市場先機(jī)。然而，消費(fèi)者的眼光越來越挑剔，他們不僅關(guān)注品牌宣傳和媒體測評，更重視真實(shí)用戶的反饋和口碑體驗(yàn)。在眾多新潮智能電動車中，問界新M5作為由華為深度賦能的杰作，自上市以來，以其卓越的產(chǎn)品力贏得了廣大消費(fèi)者的信賴與好評。

智駕、座艙能力雙進(jìn)階，出行更加從容安全

近日，經(jīng)歷了新一輪OTA升級后，問界新M5實(shí)現(xiàn)了HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)和HarmonyOS 4鴻蒙座艙上車。此番升級，不僅讓車輛智駕功能邁上新臺階，座艙互動體驗(yàn)也更加豐富，不論是日常通勤還是長途自駕，都讓車主感到貼心與便捷。

在智能駕駛方面，HUAWEI ADS 3.0引入了全新的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）功能，車輛啟動自動駕駛、路邊停車、避障識別等能力顯著提升。例如，問界新M5可以在識別到車位被障礙物占用時，自動判斷停車行為并安全停下。此外，它還具備針對行人、兩輪車輛等復(fù)雜場景的精準(zhǔn)預(yù)判和應(yīng)對能力，能夠在潛在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)前就做出反應(yīng)，提升駕駛的安全性與智能性。在日常行駛中，HUAWEI ADS 3.0能夠應(yīng)對繁雜多變的交通場景，精準(zhǔn)分析并判斷行人和車輛的行為，帶來仿似“人類駕駛員”般的智駕表現(xiàn)。

基于3.0版本的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助，問界新M5在道路識別方面更加準(zhǔn)確，行駛過程流暢無阻。無論是在高峰期通勤還是擁堵路段，問界新M5都能以靈活的換道和流暢的加速應(yīng)對，實(shí)現(xiàn)了更高的舒適性和駕駛效率。問界新M5如同一位技術(shù)嫻熟的“老司機(jī)”，能夠輕松應(yīng)對繁忙的交通狀況，不少車主因此對其好評如潮。

在智能座艙方面，問界新M5的鴻蒙座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了眾多功能升級，交互體驗(yàn)全面進(jìn)階。新的HarmonyOS 4為用戶帶來了更加個性化的超級桌面2.0、主駕座椅自動調(diào)節(jié)、多模態(tài)語音識別、智能語音助手小藝的自適應(yīng)聆聽等多項(xiàng)創(chuàng)新功能。不論是駕駛者還是乘客，都能在座艙中享受到更人性化的便捷服務(wù)。例如，超級桌面2.0采用了符合用戶習(xí)慣的手機(jī)桌面設(shè)計(jì)，應(yīng)用布局直觀清晰，降低了使用門檻，帶來便捷的操作體驗(yàn)。

產(chǎn)品品質(zhì)卓越出眾，真實(shí)用戶贊譽(yù)不斷

在眾多好評背后，問界新M5憑借的并不僅僅是技術(shù)優(yōu)勢，它還在實(shí)際使用場景中表現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品力，贏得了車主們的廣泛認(rèn)可。社交媒體平臺上的#問界新M5用車報(bào)告#話題中，不少用戶對這款車型的智能駕駛表現(xiàn)和便捷的用車體驗(yàn)表示了高度認(rèn)可。微博用戶“一雪”表示：“問界新M5變道很果斷，遇到突然出現(xiàn)的機(jī)動車也會及時避讓，通過效率很高。”不少用戶還對其智能泊車和舒適的智慧座艙大加贊賞。

在AITO汽車官方APP社區(qū)中，一位名為“l(fā)yqamani”的車主分享了自己的用車體驗(yàn)：“高速用輔助駕駛很省心，開起來不累；擁堵路段巨輕松，高速城區(qū)都一樣，我原來最怕遇到塞車，非常影響心情，但開M5我開啟智駕領(lǐng)航后雙手都不用碰方向盤”。對許多車主來說，問界新M5的智能駕駛系統(tǒng)已然成為他們的“專屬司機(jī)”，既能帶來極大的便捷，也讓出行更加從容安心。

問界新M5不僅讓智能化出行從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，也使智能出行變得更加大眾化和普及化。特別是如今問界新M5還推出了一系列優(yōu)惠購車權(quán)益活動。在2023年10月31日之前訂購問界新M5的用戶，將享受高達(dá)35000元的購車權(quán)益，包括價(jià)值20000元的高階智能駕駛功能包補(bǔ)貼、12000元選配優(yōu)惠、以及3000元現(xiàn)金權(quán)益補(bǔ)貼。這一活動將大大降低購車成本，讓更多消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格體驗(yàn)這款高科技智能座駕。如果你也對問界新M5充滿好奇，不妨前往鴻蒙智行的線下體驗(yàn)店，親自感受這款車帶來的便捷和智能駕駛體驗(yàn)。