小鵬汽車自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘今日發(fā)文稱，特斯拉FSD很難搞定國內(nèi)三億小電驢，相比美國，中國的路況復(fù)雜很多。

李力耘進(jìn)一步解釋道：國內(nèi)非機(jī)動車專用道嚴(yán)重不足，以廣州市中心城區(qū)為例，就有約30%的道路沒有非機(jī)動車道。中國電單車占用機(jī)動車道情況普遍。

因此，與電單車等非機(jī)動車的切磋博弈確實(shí)是特斯拉FSD入華，要面臨頭疼難點(diǎn)之一。

這就是大家的日常生活場景，好的智能駕駛體驗(yàn)就需要把大家日常面對的出行場景體驗(yàn)打磨好，在中國智駕好不好，需要在以上切磋博弈場景比拼試試。

與此同時(shí)，李力耘也強(qiáng)調(diào)了小鵬汽車XNGP在對國內(nèi)小電驢這塊，有著豐富的應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)。

小鵬XNGP不僅經(jīng)歷了南寧、廣州、昆明、南昌等城市非機(jī)動車大軍的驗(yàn)證與考驗(yàn)，在取得和電單車的博弈和對電單車的保護(hù)的“平衡點(diǎn)”上，也有深入的思考以及成熟的解決方案。

李力耘透露，小鵬汽車將在7月推送全新版本XNGP，實(shí)現(xiàn)“真正的全國都能開，全國都好開！”