Polestar極星是沃爾沃旗下高性能電動車品牌，定位于中級豪華電動車市場。作為全球同步銷售的車輛，極星2目前已經(jīng)交付到瑞典、挪威等地區(qū)的用戶手上。極星2是Polestar旗下的旗下首款純電動車型，作為北歐電動汽車，極星2以他獨特的極簡風(fēng)和出眾性能吸引著消費者的目光，本次拍攝車輛為雙電機長續(xù)航的頂配車型，官方指導(dǎo)價為：33.8萬起。

極星2以極簡主義美學(xué)為核心，外觀上極星2采用五門快背式造型，平直硬朗的車身線條以及細節(jié)處的折線設(shè)計，營造出具有雕塑感的車身輪廓。這臺車配合獨特的水泥灰色涂裝很有調(diào)性，符合現(xiàn)在年輕消費者的審美趨勢。

極星2擁有諸多視覺化的科技應(yīng)用， 包括：高度集成探測器的前格柵、點陣式LED前大燈，蘊含先進的Pixel 點陣式LED“雷神之錘”前大燈等。

大燈每個前大燈擁有84顆LED光源，可精準控制每一顆點光源，最多可同時識別5臺車輛。就連車頭鑲嵌的Polestar極星車標(biāo)也被涂裝成與車身同色，很有調(diào)性。

后視鏡則采用行業(yè)首創(chuàng)的無邊框外后視鏡，在同等鏡面面積下，體積減小30%，使風(fēng)阻更小，顏值很高。Polestar 2的英文標(biāo)識也被安排在前車門下沿，在細節(jié)處顯示出設(shè)計感。新車基于CMA架構(gòu)打造，車身尺寸為4607/1800/1478mm，軸距為2735mm。五門快背式造型蓄勢待發(fā)。

貫穿式的尾燈內(nèi)嵌288顆LED光源，自帶序列式點亮效果，盡顯先鋒潮流本色 。極星2的中文標(biāo)識同樣與車身同色，低調(diào)卻有質(zhì)感。

極星2還提供了專業(yè)級駕控選擇——高性能套件。包含源于賽道的競技級品牌?hlins提供的22段可調(diào)節(jié)雙流閥減震器（DFV）、雙向4活塞Brembo制動系統(tǒng)，以及20英寸的鋁合金鍛造輪轂 ，瑞典金色的安全帶與氣門嘴蓋。

極星2的內(nèi)飾中應(yīng)用了諸多創(chuàng)新材料體現(xiàn)出環(huán)保理念，例如極星2座椅采用環(huán)保面料——來源于專業(yè)潛水服的Weave Tech高科技環(huán)保材質(zhì)。 整個內(nèi)飾以黑色為主，處處體現(xiàn)著極簡風(fēng)與科技感。

全黑色內(nèi)飾襯托出瑞典金色的安全帶，很有運動氣息。內(nèi)飾在確保設(shè)計理念的同時，乘坐舒適，觸感細膩，更經(jīng)久耐用、防水且易于清洗，更為整車減重的目的，實現(xiàn)輕量化需求。Weave tech座椅的增塑劑更是從45%減少到1%，幾乎沒有鄰苯。

一體式全景天幕、帶有Polestar星標(biāo)的中空式檔桿、3D雕刻和黑槐木質(zhì)感的點綴、以及可投射在車頂?shù)臉O星星標(biāo)等設(shè)計，凸顯極星2先鋒純粹的設(shè)計理念，更符合時代先鋒的審美標(biāo)準。

極星2采用了數(shù)字儀表盤、11英寸高清中控觸摸屏，以及專屬化配色的用戶界面設(shè)計?；睘楹啠档腿藱C交互的學(xué)習(xí)成本，同時增加駕駛中交互的安全性。液晶屏顯示效果非常細膩，操作的層級很清晰便于上手。

極星2是全球首批搭載標(biāo)準版車載安卓系統(tǒng) Android Automotive OS的車型，系統(tǒng)界面設(shè)計簡約直觀，操作便捷。與此同時，極星2還攜手高德地圖、科大訊飛、華為等中國移動互聯(lián)領(lǐng)域中的諸多頂尖合作伙伴強強聯(lián)合，為用戶帶來更符合中國市場需求的數(shù)字化體驗。

與傳統(tǒng)車機導(dǎo)航使用高德地圖數(shù)據(jù)的方式不同，極星2上裝載了完整版的高德地圖。用戶還可以同步高德地圖賬號，實現(xiàn)手機端信息與車機同步。且極星2上的高德地圖還搭載了針對純電動車型開發(fā)的新能源專屬功能。如“電量地圖”可顯示沿途充電樁信息，供用戶一鍵選擇，出行有保障。哈曼卡頓音響和空調(diào)出風(fēng)口被設(shè)計在中控臺的最上方，這也是很有特點的設(shè)計。

極星2擁有數(shù)字儀表盤、11英寸高清中控觸摸屏以及專屬化配色的用戶界面設(shè)計、 貫穿式尾燈 、一體式全景天幕 、帶有Polestar星標(biāo)的中空式檔桿、3D雕刻和黑槐木質(zhì)感的點綴，諸多設(shè)計更符合快節(jié)奏生活和時代的審美標(biāo)準。

極星2的前機艙設(shè)計了一個小的儲物空間，可以安放一些小件物品，而電動掀背式后尾門打開后，可以看到后備箱空間很規(guī)整，座椅可4/6分放倒。

極星2共有三種動力版本，雙電機長續(xù)航版本（本車）搭載前后共300kW（408馬力）電機驅(qū)動系統(tǒng)，提供了4.8秒的百公里加速表現(xiàn)；單電機長續(xù)航版本搭載170kW單電機，匹配78kWh電池包，最大續(xù)航為565公里（NEDC）；單電機標(biāo)準續(xù)航搭載165kW單電機，匹配64kWh電池包，最大續(xù)航為485公里（NEDC）。

這臺極星2的前后永磁同步電機系統(tǒng)可提供408 馬力的最大輸出功率動力及 660 牛米的最大輸出扭矩，百公里加速僅需4.7秒，躋身“4秒俱樂部”。

極星2不止于快。他還傳承了賽道基因，經(jīng)過專業(yè)級調(diào)教的極星2，是市場上真正具有操控樂趣的電動汽車。極星2 的研發(fā)團隊從瑞典Hallered試車場出發(fā)，遠征四大洲和北極圈，力求實現(xiàn)懸掛、剎車、輪胎、轉(zhuǎn)向以及動力輸出的全面平衡。

此外，極星2配備了意大利制造商Brembo提供的制動器。作為性能車的不二選擇，4活塞Brembo前制動卡鉗制動系統(tǒng)可實現(xiàn)34m的制動距離，并且響應(yīng)迅捷靈敏，不受溫度變化影響。

總結(jié)：在大眾印象里，高性能的電動汽車無非是速度更快，但駕駛質(zhì)感卻遠遠談不上好。但來自北歐的極星2，卻用實實在在的設(shè)計打破了這一刻板印象。雖然身為電動汽車，但它的操控體驗卻十分細膩，所有調(diào)教和標(biāo)定都無限接近優(yōu)秀的傳統(tǒng)燃油車，同時還具備電動汽車靜謐、平順、零延遲響應(yīng)的固有優(yōu)點，結(jié)合二者的優(yōu)勢為一，駕駛質(zhì)感相當(dāng)優(yōu)異。