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為戶外露營而生 2022款斯巴魯森林人2.0i旗艦版EyeSight
來源: 萬車網(wǎng) 2022-06-27 07:54:00 70070瀏覽 編輯:萬車網(wǎng)

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斯巴魯森林人自1997年問世以來經(jīng)歷了五代車型更迭,其憑借著四驅(qū)技術(shù)和較高的性價比在海外市場獲得了較大成功。眼前的2022款斯巴魯森林人2.0i旗艦版EyeSight車身顏色是今年新發(fā)布的一款顏色:原野深邃綠。這個新配色特別適合目前備受關(guān)注的露營生活,車輛在細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了更新,非常有戶外風(fēng)格。2022款斯巴魯森林人2.0i旗艦版EyeSight的官方指導(dǎo)價為:26.58萬元。

先介紹一下底盤和動力系統(tǒng),這部分才是這一代森林人最大的革新之處,首先出自斯巴魯最新的全新 Subaru Global Platform(SGP)全球模塊化底盤,簡單來說這個平臺有三個特點:低重心、高剛性和高兼容性。首先說說低重心,這個對于操控的影響可以說是顯而易見的,也是斯巴魯品牌堅持追求的進(jìn)化方向,新平臺的重心將進(jìn)一步下探5mm左右,提升了車輛穩(wěn)定性。

相比于上一代產(chǎn)品,這一代的森林人更注重空間的利用率,依然在越野能力、駕駛操控與舒適性之間尋找更好的平衡點。所以如果你想從市區(qū)駕車去郊野露營,森林人可以帶你輕松去實現(xiàn)。

提到斯巴魯這個品牌,除了水平對置發(fā)動機之外,還有一樣?xùn)|西同樣是不能少的,那就是左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)。對于斯巴魯車型來說,這既是提升操控性的配置,也是規(guī)避危險的主動安全配置。說實在點,就是車輛在濕滑路面也能有出色的循跡性。同級別車型中,配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型并不多,也是難能可貴的。

我們今天測評的這款斯巴魯森林人配備了EyeSight系統(tǒng)。所謂 EyeSight系統(tǒng)是斯巴魯品牌下的行車主動安全輔助系統(tǒng),主要是通過雙彩色攝像頭來收集更多的路面信息,提高對于距離的辨識能力以及偵測范圍和偵測距離。主要包括防碰撞制動、起步油門誤操作預(yù)防、全車速范圍自適應(yīng)巡航、車道偏離提示、車輛擺動警告、前方車輛起步提示這六項主要功能。

森林人2.0i旗艦版EyeSight獨特的綠色在郊外十分應(yīng)景,配合它獨特的黑化中網(wǎng)進(jìn)氣格柵、銀色裝飾、跑在路上回頭率不低。

森林人2.0i旗艦版EyeSight使用了18英寸鋁合金輪轂(旗艦版特有的規(guī)格)、銀色的車頂行李架、銀色的前霧燈裝飾 、銀色的外后視鏡,視覺上很有質(zhì)感。

2022年斯巴魯森林人官方推出了6款車身顏色:水晶珠光白、珠光寶石黑、天際珠光藍(lán)、耀目寒冰銀、流光銅、原野深邃綠。森林人的車身尺寸 : 長×寬×高 : 4655mm×1815mm×1730mm

旗艦版內(nèi)飾采用了黑色元素,這與外觀非常相呼應(yīng)。森林人2.0i旗艦版EyeSight使用了黑色真皮座椅,平時易于打理,并帶有電加熱功能。

森林人的旗艦版配置上還有駕駛席座椅和后視鏡帶位置記憶、智能鑰匙系統(tǒng)(帶一鍵式點火啟動)、音響-導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能彩色顯示屏、X-MODE(兩種模式)、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、全車影像監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、自動駐車功能(AVH)、主動式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(ATV)和斯巴魯后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)(SRVD)。

森林人2.0i旗艦版EyeSight的動力配置:水平對置,4缸,16氣門,雙頂置凸輪軸(DOHC),缸內(nèi)直噴,排量 : 1995cc,發(fā)動機最大功率 : 113kW(154PS)/5800~6000rpm,發(fā)動機最大扭矩 : 196Nm(20.0kgfm)/4000rpm。與之匹配的是無級變速器Lineartronic。在起步和急加速的過程中,傳遞了較為輕快的駕駛風(fēng)格。

斯巴魯森林人的轉(zhuǎn)向比設(shè)定較合理,方向盤大小也適中,駕駛車輛容易操作。在連續(xù)的彎道中行駛,可以感受到轉(zhuǎn)向過程中車頭隨動靈活,其指向性在SUV車型中比較精準(zhǔn)。得益于CVT變速箱與發(fā)動機有很好的匹配度,車速提升過程中感受到了動力輸出的平順。當(dāng)然油門踏板的風(fēng)格還是很日范兒,響應(yīng)更加靈敏。

森林人的陡坡緩降系統(tǒng),采用了進(jìn)階版的X-Mode系統(tǒng),操作上簡化為兩個模式,分別是積雪/泥沙模式和深雪/泥地。新車在通過非鋪裝路面的時候,底盤懸架對這種顛簸處理得較為到位,沒有生硬的沖擊感,取而代之的是一種較為柔軟的振動,在穩(wěn)定性和舒適性方面做得不錯,這種底盤功力應(yīng)該是要比老款車型更加高強。

斯巴魯?shù)能嚩际呛苡袀€性的車型,本次的森林人2.0i旗艦版EyeSight車型在細(xì)節(jié)上增加了吸引眼球的新配色,讓喜歡戶外露營運動的準(zhǔn)車主們多了一個選擇。斯巴魯在國內(nèi)是非常受喜歡駕駛的車友們推崇的品牌,它一直致力于為駕駛者提供富有駕駛樂趣的車型,例如森林人、力獅、BRZ、XV等,不久我們還將對備受關(guān)注的全新一代BRZ進(jìn)行體驗試駕。在當(dāng)今這個競爭激烈的國內(nèi)車市來說,斯巴魯這款新車還是值得推薦的,斯巴魯為很多有獨到見解、喜歡戶外運動熱愛大自然、喜歡駕駛樂趣的車主們提供了更多選擇。


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