斯巴魯森林人自1997年問世以來經(jīng)歷了五代車型更迭，其憑借著四驅(qū)技術(shù)和較高的性價比在海外市場獲得了較大成功。在外形的演變上，除了四代車型上半代加強了線條銳利設(shè)計之外，這一代的森林人依然回歸內(nèi)斂樸素。眼前的斯巴魯森林人2.0i X運動限量版EyeSight，這款車是今年發(fā)布的一款限量車型，在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了更新，非常有個性。森林人2.0i X運動限量版EyeSight的官方指導(dǎo)價為：25.48萬元。

先介紹一下底盤和動力系統(tǒng)，這部分才是森林人最大的革新之處，首先新車出自斯巴魯最新的全新 Subaru Global Platform(SGP)全球模塊化底盤，簡單來說這個平臺有三個特點：低重心、高剛性和高兼容性。首先說說低重心，這個對于操控的影響可以說是顯而易見的，也是斯巴魯品牌堅持追求的進(jìn)化方向，新平臺的重心將進(jìn)一步下探5mm左右，提升了車輛穩(wěn)定性。

相比于上一代產(chǎn)品，這一代的森林人更注重空間的利用率，依然在越野能力、駕駛操控與舒適性之間尋找更好的平衡點。

提到斯巴魯這個品牌，除了水平對置發(fā)動機(jī)之外，還有一樣?xùn)|西同樣是不能少的，那就是左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)。對于斯巴魯車型來說，這既是提升操控性的配置，也是規(guī)避危險的主動安全配置。說實在點，就是車輛在濕滑路面也能有出色的循跡性。同級別車型中，配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型并不多，也是難能可貴的。

我們今天測評的這款斯巴魯力獅配備了EyeSight系統(tǒng)。所謂 EyeSight系統(tǒng)是斯巴魯品牌下的行車主動安全輔助系統(tǒng)，主要是通過雙彩色攝像頭來收集更多的路面信息，提高對于距離的辨識能力以及偵測范圍和偵測距離。主要包括防碰撞制動、起步油門誤操作預(yù)防、全車速范圍自適應(yīng)巡航、車道偏離提示、車輛擺動警告、前方車輛起步提示這六項主要功能。

森林人的2.0i X運動版EyeSight，這款車的特別配置很明顯。外觀上很容易把森林人的2.0i X運動版EyeSight與其他款森林人區(qū)分開：那就是它獨特的橙色裝飾條、跑在路上非常醒目。

森林人的2.0i X運動限量版EyeSight的特點具體體現(xiàn)在這幾個區(qū)域：黑色前格柵、黑色前霧燈罩、17英寸鋁合金輪轂（黑色涂裝）、橙色裝飾的車頂行李架、橙色裝飾的前后保險杠護(hù)罩 、橙色裝飾的車門下方護(hù)板。

森林人的2.0i X運動版EyeSight官方推出了四款車身顏色：水晶珠光白、珠光寶石黑、耀目寒冰銀、古銅魅力棕。森林人的車身尺寸 : 長×寬×高 : 4640mm×1815mm×1730mm。

內(nèi)飾方面的升級也是很顯著的，當(dāng)然最大特點依舊是橙色元素，這與外觀非常相呼應(yīng)。據(jù)官方介紹，有很多購買斯巴魯森林人的客戶非常喜歡戶外運動，例如水上項目，因此森林人的2.0i X運動版特意使用了更便于打理的防水處理面料織物座椅。除此之外還有橙色裝飾儀表盤、及全車內(nèi)飾的橙色裝飾。

森林人的2.0i X運動版EyeSight配置上還有駕駛席座椅和后視鏡帶位置記憶、智能鑰匙系統(tǒng)（帶一鍵式點火啟動）、音響-導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能彩色顯示屏、X-MODE（兩種模式）、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、全車影像監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、自動駐車功能（AVH）、主動式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(ATV)和斯巴魯后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)（SRVD）。

森林人2.0i X限量運動版EyeSight的動力配置：水平對置，4缸，16氣門，雙頂置凸輪軸（DOHC），缸內(nèi)直噴，排量 : 1995cc，發(fā)動機(jī)最大功率 : 113kW(154PS)/5800~6000rpm，發(fā)動機(jī)最大扭矩 : 196Nm（20.0kgfm）/4000rpm。與之匹配的是無級變速器Lineartronic。在起步和急加速的過程中，傳遞了較為輕快的駕駛風(fēng)格。

全新森林人的轉(zhuǎn)向比設(shè)定較合理，方向盤大小也適中，駕駛車輛容易操作。在連續(xù)的彎道中行駛，可以感受到轉(zhuǎn)向過程中車頭隨動靈活，其指向性在SUV車型中比較精準(zhǔn)。得益于CVT變速箱與發(fā)動機(jī)有很好的匹配度，車速提升過程中感受到了動力輸出的平順。當(dāng)然油門踏板的風(fēng)格還是很日范兒，響應(yīng)更加靈敏。

森林人的陡坡緩降系統(tǒng)，采用了進(jìn)階版的X-Mode系統(tǒng)，操作上簡化為兩個模式，分別是積雪/泥沙模式和深雪/泥地。新車在通過非鋪裝路面的時候，底盤懸架對這種顛簸處理得較為到位，沒有生硬的沖擊感，取而代之的是一種較為柔軟的振動，在穩(wěn)定性和舒適性方面做得不錯，這種底盤功力應(yīng)該是要比老款車型更加高強。

斯巴魯?shù)能嚩际呛苡袀€性的車型，本次的限量款車型在細(xì)節(jié)上增加了吸引眼球的設(shè)計。斯巴魯在國內(nèi)是非常受喜歡駕駛的車友們推崇的品牌，它一直致力于為駕駛者提供富有駕駛樂趣的車型，例如森林人、力獅、BRZ、XV等。在當(dāng)今這個競爭激烈的國內(nèi)車市來說，斯巴魯這款新車還是值得推薦的，斯巴魯為很多有獨到見解、喜歡戶外運動熱愛大自然、喜歡駕駛樂趣的車主們提供了更多選擇。