奧迪A4L作為奧迪轎車產(chǎn)品中的中流砥柱，一直以來給人的印象很均衡，非常適合個(gè)人家庭使用。眼前這臺(tái)中期改款后的奧迪A4L首次加入了運(yùn)動(dòng)懸掛，這讓奧迪A4L更突出了運(yùn)動(dòng)化的一面。本次評(píng)測(cè)車型為2020款?yuàn)W迪A4L 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)39.68萬元，該車是2020款?yuàn)W迪A4L車系的頂配車型，裝備了252PS的EA888系列2.0T引擎、7速S tronic雙離合變速箱、quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)懸架。

新款?yuàn)W迪A4L作為中期改款車型，采用了全新樣式的LED頭燈和六邊形進(jìn)氣格柵。經(jīng)過精修后的前臉，觀感上比老款車型更為年輕。配合S-line運(yùn)動(dòng)套件的加持，使得前臉更具攻擊性，更能俘獲年輕人的心。

扁平化處理的車頭進(jìn)一步壓低了視覺重心，營(yíng)造出“寬體”的感覺，加上運(yùn)動(dòng)懸掛對(duì)于車高的降低，使得新款?yuàn)W迪A4L運(yùn)動(dòng)范更足。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的倒梯形前大燈組是與老款車型區(qū)別最明顯的地方，新款大燈燈腔內(nèi)容納了多個(gè)LED發(fā)光單元。頂配車型搭載的矩陣式LED大燈，燈腔更為精致。

S-line套件賦予了新款?yuàn)W迪A4L一雙“黑耳朵”，對(duì)于不熟悉的朋友來說，看“耳朵”顏色也是區(qū)別奧迪車型等級(jí)的一個(gè)途徑。

奧迪A4L的長(zhǎng)×寬×高(mm)：4858×1847×1411，軸距(mm)2908。作為車系頂配車型，奧迪A4L 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型選擇了倍耐力P ZERO輪胎。輪胎規(guī)格為245/35 ZR19。在剎車系統(tǒng)上，奧迪A4L采用了前四活塞后單活塞卡鉗的剎車配置。

新款?yuàn)W迪A4L的車尾變化主要集中于尾燈組以及包圍的樣式。尾燈組之間加入了貫穿式鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，一定程度上拉寬了車尾的視覺寬度。后保險(xiǎn)杠下部則加入了與前臉相呼應(yīng)的銀色飾條作為裝飾，矩形雙邊共兩出的排氣管口設(shè)計(jì)以及小鴨尾營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。尾燈組輕微的熏黑效果，低調(diào)地散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息。

排氣方面，奧迪A4L采用了雙邊共雙出的排氣管路，后保險(xiǎn)杠整合了排氣管口，觀感上與運(yùn)動(dòng)中型車的定位十分對(duì)味。

新款?yuàn)W迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，碳纖維飾板、紅色縫線以及大面積Alcantara面料的運(yùn)用十分符合這款中型運(yùn)動(dòng)轎車的調(diào)性。非常搶眼的是紅/灰配色的運(yùn)動(dòng)座椅，紅色的Alcantara與深灰色的真皮面料組合，勾起了駕駛者對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)想。中控臺(tái)鑲嵌的飾條是貨真價(jià)實(shí)的碳纖維，油亮的表面處理配合配合 quattro銘牌，性能味十足。

奧迪A4L的運(yùn)動(dòng)平底方向盤盤徑適中握感飽滿。12.3英寸的全液晶儀表盤在UI界面上經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，水溫計(jì)以及油量計(jì)均整合至液晶儀表之內(nèi)。同時(shí)，儀表還提供了經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)以及動(dòng)態(tài)三種不同的儀表設(shè)計(jì)風(fēng)格供選擇。

中控臺(tái)升級(jí)了一塊10.1英寸的MMI觸摸式懸浮顯示屏，以取代老款的旋鈕操作顯示屏。此外，新車的車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)為基于安卓系統(tǒng)而來的MIB3娛樂信息系統(tǒng)，支持Audi Connect互聯(lián)技術(shù)功能。奧迪A4L 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型標(biāo)配B&O音響系統(tǒng)。

后排部分，奧迪A4L的車身加長(zhǎng)后提供了可觀的縱向腿部空間，可以勝任日常的使用。由于四驅(qū)車型緣故中央地臺(tái)有一處隆起。除此以外，新款?yuàn)W迪A4L可選裝后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾和后側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾，能為后排提供不錯(cuò)的遮陽效果。

本次測(cè)試的這臺(tái)2020款?yuàn)W迪A4L 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型，搭載了一臺(tái)縱置布局的EA888系列2.0T引擎，這臺(tái)2.0T引擎能壓榨出185kW（252PS）的最大功率與370N·m的峰值扭矩，并配有12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力經(jīng)由標(biāo)配的7速S tronic雙離合變速箱梳理，再通過quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)傳送至四個(gè)車輪之上。

新款?yuàn)W迪A4L這套2.0T引擎 7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成的表現(xiàn)并沒有拖后腿，在油門初段便有不錯(cuò)的油門響應(yīng)，同時(shí)油門也較為線性。引擎在1000rpm至2000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間展現(xiàn)出優(yōu)秀的低扭表現(xiàn)。當(dāng)你持續(xù)深踩油門讓引擎轉(zhuǎn)速拉升過2500rpm，此時(shí)渦輪壓力完全建立，這套動(dòng)力系統(tǒng)的輸出會(huì)迎來一段“小高潮”，此時(shí)你會(huì)感受到動(dòng)力的涌現(xiàn)，這種感覺會(huì)持續(xù)至4500rpm左右。

奧迪A4L采用了前雙叉臂 后多連桿的懸掛配置。本次測(cè)試的車型搭載了運(yùn)動(dòng)懸掛，對(duì)比起普通懸掛，運(yùn)動(dòng)懸掛在車身高度上下降了23mm，該懸掛的設(shè)定更偏向運(yùn)動(dòng)，但同時(shí)保留一定的舒適性。在面對(duì)減速帶或者路面的接縫時(shí)，懸掛的動(dòng)作十分干脆，并提供了豪華車應(yīng)有的厚重、精密的感覺。此外，這套懸掛對(duì)于側(cè)傾的抑制十分到位，加上quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)牽引力的合理分配，讓這臺(tái)奧迪A4L在高速過彎的時(shí)候，也能跟隨駕駛員的預(yù)期線路走，達(dá)到人車一體。

總結(jié)：中期改款的奧迪A4L加入了12V微混系統(tǒng)，得益于雙離合變速箱的特性以及12V微混系統(tǒng)，讓奧迪A4L能實(shí)現(xiàn)脫擋滑行的同時(shí)關(guān)閉引擎。新款?yuàn)W迪A4L整體表現(xiàn)十分均衡，沒有明顯的短板。顯然，改款后的奧迪A4L是有備而來：希望得到一臺(tái)運(yùn)動(dòng)中型轎車？可以選擇搭載運(yùn)動(dòng)懸掛的車型；希望得到一臺(tái)均衡的豪華中型轎車？那就選擇搭載舒適懸掛的車型。