近日奔馳推出了2020款GT3戰(zhàn)車,新車在散熱器、擴散器和尾翼等方面做出了調(diào)整,新款的GT3可能會在2019年年底前交付車隊,因此可能要到2020年才能開始正式參加比賽,購買這輛車的車隊,可以期待性能方方面有所改善,以及運維成本的降低。因為工程師堅持使用目前GT3上的6.3升的V8發(fā)動機,沒有選擇4.0升雙渦輪增壓的V8發(fā)動機估計就是出于可靠性和運維等當面的綜合考量。






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近日奔馳推出了2020款GT3戰(zhàn)車,新車在散熱器、擴散器和尾翼等方面做出了調(diào)整,新款的GT3可能會在2019年年底前交付車隊,因此可能要到2020年才能開始正式參加比賽,購買這輛車的車隊,可以期待性能方方面有所改善,以及運維成本的降低。因為工程師堅持使用目前GT3上的6.3升的V8發(fā)動機,沒有選擇4.0升雙渦輪增壓的V8發(fā)動機估計就是出于可靠性和運維等當面的綜合考量。