以90后為主的年輕群體們希望成為更有個性更加時尚潮流的人，為了滿足有這樣嶄新價值觀的年輕消費群體，廣汽本田在2014年將繽智帶入中國市場。5年時間，競品如雨后春筍般涌現(xiàn)，廣汽本田知道是時候做出改變了。究竟繽智這款小型SUV市場的先驅(qū)車型，為了進一步鞏固自己的地位，進行了怎樣的進化？我們帶著疑問來到了廣州。

共計 2306 字丨建議閱讀時間 6 分鐘

為了適應(yīng)市場需求的變化從而提升產(chǎn)品力來進一步提高競爭力，新繽智做出了不少改變。除了黑科技加持，最令人期待的變化要屬換裝消費者期待已久的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

“T”動力

消費者盼望已久的1.5T發(fā)動機終于在新繽智上得到了使用，最大功率130kW，最大扭矩220Nm，數(shù)據(jù)上和東風本田思域保持一致。但這臺發(fā)動機和思域上的還是有很大區(qū)別的，發(fā)動機雖然是同缸體，但ECU調(diào)校和進排氣系統(tǒng)則完全不同。

動力的提升可以說是脫胎換骨了，相比老款自然吸氣車型那種昏昏沉沉的感覺，這臺1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)要清爽太多，整體的加速感比較流暢。

傳動系統(tǒng)依舊匹配CVT變速箱，這臺基于本田開發(fā)的CVT變速箱，采用了“G-Design Shift”控制技術(shù)，換擋過程一如既往的平順但也不會給發(fā)動機拖后腿，出色的響應(yīng)能力給新繽智又增添了一絲運動特質(zhì)。

由于換裝了新發(fā)動機，所以新繽智在底盤方面也進行了重新調(diào)校。前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合是這個級別的主流配置，懸掛在下壓和回彈時對路面上的細碎顛簸以及大的坑洼路面處理比較到位。在保證出色駕駛體驗的同時，又能帶來很好的乘坐舒適度，非常討喜。

本田特立獨行的轉(zhuǎn)向手感還是能讓你感受到不小的駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向手感不算輕盈，指向雖然不能算精準，但也對得起本田一貫的水準。

新繽智還搭載了AHA敏捷操控系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向角度，對4個車輪分別輕微制動，使車輛轉(zhuǎn)彎時可以更加順暢穩(wěn)定。

運動小子

新繽智的外觀變化并不算太大，主要還是集中在細節(jié)處的調(diào)整。

整體的造型更加大氣，寬大的鍍鉻裝飾成為了視覺焦點，羽翼式LED前大燈以及LED前霧燈的使用也向家族其他車型看齊，SPORT風格包圍更是為其增添了運動氣質(zhì)。

車側(cè)17英寸的雙色輪圈造型并不夸張，恰當點綴了運動特質(zhì)。雙腰線的使用勾勒出精致的車身線條，隱藏式的后門把手一直是繽智值得玩味的細節(jié)。

尾燈造型和現(xiàn)款一致，但燈腔內(nèi)部變?yōu)榱斯饫w式的造型，點亮后的效果很好。車尾最讓我喜歡的細節(jié)就是雙邊雙出的排氣布局了，不用您再后期加裝了，原廠都給您。尾標換上了220 TURBO標識，明確表示了渦輪車型的身份。

黑科技加持

如果說外觀和動力是新繽智的改變所在，那內(nèi)飾的變化就可以說是微乎其微，畢竟不是全新?lián)Q代車型，而且現(xiàn)款繽智的內(nèi)飾布局也得到了消費者的認可，所以只在細節(jié)處進行了調(diào)整。

新繽智中控臺的布局比較簡潔，中控面板略向駕駛者方向偏轉(zhuǎn)，使用便利性不錯。雖然這一切已經(jīng)是幾年前的設(shè)計了，但放在今天仍不過時。

繽智原先的炮筒式儀表被新車上的兩塊液晶儀表取代，科技感不用多說，顯示的信息也比較豐富。

三輻式方向盤造型比較運動，完全的年輕化設(shè)計，握感舒適并且多功能按鍵布局合理，日常駕駛的舒適性很好。

全系標配8英寸彩色觸控屏，內(nèi)置系統(tǒng)操作比較流暢，對于日常一般需求的滿足已經(jīng)足夠了，Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)的加入，讓車機里有了內(nèi)置高德地圖，導航和倒車影像的顯示效果比較出色。

屏幕尺寸確實大了，但內(nèi)置的選項著實有點兒簡單，主界面除了音響、信息、電話、設(shè)置和智導互聯(lián)外，就沒有其他的了。

空調(diào)系統(tǒng)依舊是觸摸操作，界面簡潔有科技感，高配型還配有溫度分區(qū)控制功能。Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統(tǒng)的加入也使得新繽智在安全性上有了更高的分數(shù)。

繽智很有創(chuàng)意的將擋把面板升高，面板下創(chuàng)造出不小的儲物空間。這里可以穩(wěn)妥地放下一個大號的錢包和手機，并且內(nèi)置兩個USB接口和一個點煙器接口，不過由于視線被遮擋，拿取時確實不太方便。

新繽智即便是頂配車型也沒有配備后排空調(diào)出風口，雖然這個級別車型普遍如此，但我們還是希望可以改變這個現(xiàn)狀。同現(xiàn)款一樣，新繽智在副駕前面放置了三個出風口，這三個空調(diào)出風口也是現(xiàn)款車型中備受爭議的一個配置。

當這三個空調(diào)出風口全開的時候，后排乘客確實可以感受到?jīng)鏊瘪{乘客長時間經(jīng)過這三個空調(diào)出風口的直吹，體感會不舒服。

全景天窗的采光效果非常出色，沿襲本田獨創(chuàng)“MM”空間理念的第二排空間設(shè)計一直被消費者稱贊，后排魔術(shù)座椅支持4/6比例放倒，靠背角度2級可調(diào)，第二排完全放平后行李廂容積可擴展到1456L。

ams車評

作為中期改款車型，新 繽智在細節(jié)處的提升值得稱贊。寬敞的乘坐空間是本田車型歷來的優(yōu)勢，靈活多變的魔術(shù)座椅也是傳承的體現(xiàn)。而運動感十足的外形、巧妙的前排隱藏儲物空間甚至是后備廂軟隔板這些小細節(jié)也值得稱道。1.5T渦輪增壓發(fā)動機的加入，無疑讓這輛家用小型SUV變得更“暴躁”。新車將于本月18日正式上市，感興趣的您不妨和我們一同期待下新車的價格是否會帶來更大的驚喜！