Hello大家好！今天我要給大家介紹的是剛剛上市的新BMW7系，此次新7系共推出了6款配置，售價(jià)區(qū)間為82.80-242.80萬元。

我們的“三里屯余文樂”辰哥此前已經(jīng)搶先在海外試駕過最新的750Li了，感興趣的小伙伴可以點(diǎn)擊→新寶馬7系最全體驗(yàn)！舒適不輸奔馳S！智能比肩特斯拉！哦~

新款7系雖然“只是”中期改款車型，但是整體變化和升級(jí)很多，甚至接近換代了。所以今天我給大家總結(jié)了10點(diǎn)最值得關(guān)注的變化和升級(jí)，一起來看看吧！

外觀部分保留了豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種外觀風(fēng)格，可以同時(shí)滿足用戶對(duì)于商務(wù)沉穩(wěn)和年輕運(yùn)動(dòng)的兩種喜好。

雙腎中網(wǎng)高度增加了50mm，面積增大了40%。為了搭配變大的中網(wǎng)，車標(biāo)的直徑也從82mm增加到了95mm，大燈的造型也變得更加修長，讓前臉的視覺效果達(dá)到更和諧的觀感。

車尾加入了貫穿式尾燈，這也是目前最時(shí)髦的設(shè)計(jì)語言，夜晚點(diǎn)亮后的視覺效果相當(dāng)出色，豪華版的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)相對(duì)比較內(nèi)斂，而M運(yùn)動(dòng)套裝版則相當(dāng)霸氣。

內(nèi)飾的整體布局相比改款前其實(shí)并沒有明顯的變化，但是使用了最新設(shè)計(jì)的12.3英寸全液晶儀表，多邊形的時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表看起來更有未來感，功能也更加豐富。在內(nèi)飾的風(fēng)格方面，新車全系標(biāo)配帶縫線的Nappa真皮，并且支持定制Merino全真皮內(nèi)飾。

此外，為了提升車輛的靜謐性，全車都使用了雙層夾膠玻璃，并且加厚了5.1mm，這應(yīng)該是我見過最厚的車窗玻璃了。

10.25英寸的中控屏內(nèi)擁有最新的iDrive7.0人機(jī)交互系統(tǒng)，整體的操作邏輯更直觀，功能也更加豐富，并且能夠自定義各種功能模塊的布局。此外，它依舊支持手勢(shì)、旋鈕、觸控、方向盤以及語音這5種控制方式，能夠滿足各種場(chǎng)景下的操作需求。

全新的個(gè)人智能助理通過語音交互能夠協(xié)助完成更多的功能和操作，包括空調(diào)、車窗、導(dǎo)航等等功能，甚至可以靠一個(gè)語音命令控制多個(gè)功能。

例如當(dāng)你說：“寶馬，我很疲憊”，Ta就會(huì)打開天窗、增大空調(diào)風(fēng)量、開啟座椅按摩、播放一些愉悅的音樂，來幫你活躍氣氛，讓你更加清醒，避免疲勞駕駛。

新 BMW 7系布局了L2級(jí)別的駕駛輔助硬件系統(tǒng)，在60km/h以下可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的跟車、車道保持功能，可以在堵車時(shí)徹底解放雙手雙腳，不需要人為操控。不過，出于安全目的，車輛依舊會(huì)監(jiān)視駕駛員的視線狀態(tài)，如果視線離開前方，車輛還是會(huì)發(fā)出提示的。

在70-210km/h的速度區(qū)間內(nèi)，打開主動(dòng)巡航系統(tǒng)，長按轉(zhuǎn)向撥桿激活變道輔助，車輛就能在保證安全的前提下自己并線。

通過環(huán)繞車身的雷達(dá)和攝像頭記錄過去50米走過的路徑，包括轉(zhuǎn)向角度都能記憶。在需要的時(shí)候，車輛可以根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)反推過去50米的行駛路徑，將車輛倒回去。

這項(xiàng)技術(shù)最大的意義在于如果經(jīng)常出入狹窄的胡同、小區(qū)等不方便掉頭的地方，車輛自己就能沿路倒回去，對(duì)于新手來說非常友好，這個(gè)功能也絕對(duì)是目前最先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)了。

新款車型依舊擁有4個(gè)動(dòng)力版本，可以說是目前市場(chǎng)中動(dòng)力選擇最多的D級(jí)轎車，沒有之一，而且全部滿足嚴(yán)苛的國VI排放。雖然尾標(biāo)沒變，但是動(dòng)力的參數(shù)還是有提升的。

750Li換用了最新的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升了60kW，扭矩提升了100?！っ祝?-100km/h加速由4.5秒提升至4.1秒。

而最頂級(jí)的760Li xDrive，它依舊是目前D級(jí)車中唯一一個(gè)V12+四驅(qū)的車型。

此外，來自ZF的8AT變速箱還能根據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)、路況、攝像頭信息提調(diào)節(jié)變速箱的邏輯，比如在多彎的山路，它就能減少不必要的換擋，非常的智能。

新BMW7系擁有整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及帶主動(dòng)防傾翻系統(tǒng)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，這兩項(xiàng)系統(tǒng)此前我們的辰哥在海外試駕時(shí)就給出了大大的好評(píng)，無論是操控性還是舒適性都兼顧的非常到位。

整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以在低速時(shí)減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，讓車輛更加靈活，在高速時(shí)則可以提升車輛變線的穩(wěn)定性。

至于魔毯空氣懸掛功能，首先它能在車輛發(fā)生重心轉(zhuǎn)移時(shí)調(diào)整懸掛的阻尼，讓車身保持相對(duì)水平的姿態(tài)，減少車身的側(cè)傾。

同時(shí)位于前擋風(fēng)上方的攝像系統(tǒng)結(jié)合導(dǎo)航系統(tǒng)檢測(cè)前方的路況，然后動(dòng)態(tài)地對(duì)于即將經(jīng)過的路面進(jìn)行預(yù)判，調(diào)節(jié)底盤的響應(yīng)和軟硬，讓車輛更加舒適。

如果你有錢又有耐心等待的話，還能享受BMW Individual個(gè)性化定制服務(wù)，包括車身顏色、內(nèi)飾顏色、內(nèi)飾材質(zhì)、輪圈、刺繡、徽章、車尾鍍鉻飾條、迎賓踏板等各個(gè)部位均支持私人訂制，以確保你的車是獨(dú)一無二的專屬搭配。

通過以上10個(gè)特點(diǎn)可以看出新7系的改進(jìn)還是非常大的，作為一輛中期改款車型能有如此多的升級(jí)也實(shí)在是不多見，而且很多變化都是要實(shí)際體驗(yàn)過才能知道它有多出色。

在2018年7系全球銷量中，中國已經(jīng)占據(jù)了41%的份額，很明顯中國現(xiàn)在已經(jīng)是BMW最重要的市場(chǎng)之一。所以這次新7系在研發(fā)設(shè)計(jì)之初就非?？粗刂袊M(fèi)者的需求，這也是為什么我們能在這臺(tái)車的設(shè)計(jì)、配置、科技等方方面面見到更多中式豪華的特點(diǎn)，可以說廠家幾乎把中國用戶的喜好放在首位了。

相比7系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手S-Class和A8L，它更加年輕運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在科技感和舒適性方面甚至也保持著優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)稱得上是今年“真香”的豪華轎車之一！