各位蔥絲老爺們大家好！前幾天在試駕新一代速騰的文章里，有位小伙伴給我出了個(gè)難題，今天包包就來(lái)幫你分析一下！

試駕新一代速騰戳→全新?lián)Q代速騰試駕︱路試篇就能看到

好啦~“四不哥”看您的留言感覺(jué)您轎車和SUV都能接受，但更期待寶馬新3系對(duì)不對(duì)？那咱們也先從您最先提到的奔馳C 260說(shuō)起。

奔馳C260

奔馳C 260包包參加過(guò)試駕活動(dòng)，在試駕過(guò)程中有些場(chǎng)地科目的訓(xùn)練（麋鹿測(cè)試、漂移、蝴蝶樁等），它給我的第一感覺(jué)就是底盤(pán)調(diào)校更加偏向運(yùn)動(dòng)，整體表現(xiàn)的比較硬朗；但C 260 1.5T+48V輕混的動(dòng)力表現(xiàn)不如之前的那套2.0T的動(dòng)力總成，尤其是在高速加速時(shí)的狀態(tài)。

C 260的外觀確實(shí)沒(méi)得挑，整體的豪華感和運(yùn)動(dòng)性的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，包包最喜歡的就是那對(duì)大燈，像蟲(chóng)子一樣有好多顆眼睛。內(nèi)飾配置更是沒(méi)得挑，12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中控，包括加入的方向盤(pán)觸控調(diào)節(jié)、氛圍燈、后排的化妝鏡等，讓它的配置與E級(jí)幾乎沒(méi)什么差別。后排腿部的空間，我身高177腿部有一拳半左右的距離。

奧迪Q5L

現(xiàn)在奧迪Q5都是Q5L了，這“L”一加入，空間變得變態(tài)大，尤其是后排空間的表現(xiàn)，堪比Q7。至于您說(shuō)的奧迪Q5燒機(jī)油，這個(gè)梗咱先往肚里咽一咽，首先燒機(jī)油和機(jī)油損耗咱們要分清楚。

大眾（奧迪）燒機(jī)油的那代2.0T是第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，之后的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就好很多了，至少我現(xiàn)在沒(méi)見(jiàn)過(guò)馬路上有冒著大藍(lán)煙的大眾（奧迪），正常保養(yǎng)、合理用車就不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。機(jī)油的減少只是正常損耗罷了。

雷克薩斯ES 300h

雷克薩斯ES這款車包包是非常喜歡，上市前試駕過(guò)它的ES 260 F-Sport，上市后我們也借來(lái)了ES 300h，我和您一樣更偏向于ES 300h。

奔馳GLC 260 L

奔馳GLC 260現(xiàn)在也已經(jīng)改成了GLC 260 L（標(biāo)軸還有，只是清倉(cāng)買），長(zhǎng)度增加了104mm、軸距增加了100mm，并且配置上與GLC 260相比，增加了3種駕駛模式的切換、感應(yīng)后備廂、電動(dòng)后備廂記憶、無(wú)鑰匙進(jìn)入、三色氛圍燈等功能。也就是說(shuō)GLC 260 L的性價(jià)比更高了。

新寶馬3系

最后再說(shuō)說(shuō)新寶馬3系，作為3系的大換代，采用了新的CLAR平臺(tái)，這與新Z4、新X5用的是一個(gè)平臺(tái)。并且在外觀和內(nèi)飾配置上有了很大的提升，一改寶馬“簡(jiǎn)單”的形象。

其中最讓人期待的是新3系的駕駛感受，據(jù)聽(tīng)說(shuō)回歸了E90那代的3系的感覺(jué)，動(dòng)力響應(yīng)更好，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)。但包包還沒(méi)有開(kāi)過(guò)，具體表現(xiàn)怎么樣？我也很期待去試駕一番！

我覺(jué)得您可以等到年底再換車，包包建議咱們?cè)俚纫坏刃?系，等我們?cè)囻{、評(píng)測(cè)完后您再考慮選哪款車。

目前要著急入手的話，雷克薩斯ES 300h值得推薦，配置和舒適性都非常高；其次是奧迪Q5L，整體表現(xiàn)要比GLC 260 L要強(qiáng)上一些，尤其是空間。奔馳C260和GLC 260 L，雖然配置豐富了許多，但畢竟都是小改款，沒(méi)有前幾個(gè)吸引力大。

好啦~包包在這里只是給您分析一下，具體要買哪款車還是要看您個(gè)人喜好。小伙伴們還有什么想問(wèn)的問(wèn)題？關(guān)注汽車洋蔥圈，留言給我們~