汽車越來(lái)越運(yùn)動(dòng)化早已是整個(gè)行業(yè)的趨勢(shì)，然而在緊湊型家用車這個(gè)級(jí)別，多數(shù)車企受限于成本，只會(huì)讓他們的產(chǎn)品看上去更運(yùn)動(dòng)，而性能上依然很家用。而我們今天要討論的思域和菲斯塔，除了外觀運(yùn)動(dòng)范十足以外，在性能上也都是7秒左右能夠破百的同級(jí)鋼炮。那么下面我們就一起，來(lái)從養(yǎng)車成本的角度，看看這兩臺(tái)車誰(shuí)“又快又省”。關(guān)于思域和菲斯塔養(yǎng)車成本的對(duì)比，我們主要將圍繞油耗、保養(yǎng)費(fèi)用以及易損配件價(jià)格來(lái)進(jìn)行探討。

油耗方面，思域和菲斯塔分別搭載的1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為177Ps和204Ps。最大我們根據(jù)網(wǎng)上真實(shí)車主反饋數(shù)據(jù)來(lái)看，思域和菲斯塔百公里真實(shí)油耗分別為7.4L和8.5L。每百公里1.1L的油耗差，看上去并不可怕，但是以一年行駛20000公里來(lái)，92號(hào)汽油每升6.74元計(jì)算，每年光油費(fèi)這一項(xiàng)差別就到達(dá)到1482.8元。所以，油耗這個(gè)部分思域明顯勝出。

接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看保養(yǎng)費(fèi)用，從配件價(jià)格來(lái)看，雙方基礎(chǔ)保養(yǎng)價(jià)格差別不大，但是思域的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)在養(yǎng)護(hù)上顯然更加精細(xì)，4S店會(huì)明確要求客戶每次保養(yǎng)都使用價(jià)格140元的燃油添加劑，這一項(xiàng)目顯著拉高了思域單次保養(yǎng)價(jià)格。除此之外，兩車在更換變速箱油的費(fèi)用上差別較大，現(xiàn)代的7速干式雙離合比本田的CVT變速器維護(hù)費(fèi)用低得多。

思域和菲斯塔的保養(yǎng)周期均為5000公里，使用半合成機(jī)油完全不存在問(wèn)題。目前本田和現(xiàn)代兩個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)基本都是走的5000公里一保的保養(yǎng)政策。按每年行駛20000公里來(lái)算，思域和菲斯塔三年即行駛60000公里的保養(yǎng)總費(fèi)用分別為7364元和6382元，平均每年分別為2455元和2127元。菲斯塔整體保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低，主要?dú)w功于許多常見(jiàn)保養(yǎng)配件都是采用長(zhǎng)效設(shè)計(jì)，比如火花塞165000公里一換，防凍液也要200000公里才需要更換，變速箱油和剎車油都是無(wú)需保養(yǎng)，只需定期檢查即可。

最后我們?cè)賮?lái)看看思域和菲斯塔更換常用易損配件的價(jià)格，思域和菲斯塔更換前保險(xiǎn)價(jià)格分別為1994元和1821元，在這個(gè)項(xiàng)目中我們可以看到，在噴漆費(fèi)用上本田也明顯較菲斯塔要貴一些。而整體來(lái)看，雙方的配件價(jià)格水平其實(shí)差別不大。

總體來(lái)講，思域和菲斯塔的養(yǎng)車費(fèi)用，在緊湊級(jí)轎車當(dāng)中都不算便宜。配件費(fèi)用，雙方都處于A級(jí)合資轎車的正常水平，思域勝在了油耗，卻在保養(yǎng)費(fèi)用上明顯要遜于現(xiàn)代菲斯塔。思域的保養(yǎng)費(fèi)用，并不像一般人眼中的日系車那般實(shí)惠，在同級(jí)都屬于比較高的水平。而菲斯塔的保養(yǎng)費(fèi)用雖然強(qiáng)過(guò)思域，但是放眼同級(jí)它也并不算“省沒(méi)的燈”。（文/潘慕琪）