布加迪(BUGATTI)是法國(guó)的汽車(chē)品牌！
布加迪是法國(guó)最具有特色的超級(jí)跑車(chē)車(chē)廠(chǎng)之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車(chē)聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過(guò)戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。
布加迪車(chē)是古典老式車(chē)中保有量最多的汽車(chē)之一，以布加迪為品牌的車(chē)型在世界多個(gè)著名汽車(chē)博物館中可以看到，而且性能上乘，車(chē)身造型新穎流暢，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的配置都獨(dú)具特色。布加迪的徽標(biāo)是以布加迪汽車(chē)的創(chuàng)始人埃托里·布加迪姓名的字母“EB”組成，周?chē)蝗πA點(diǎn)象征滾珠軸承，底色為紅色。
布加迪(BUGATTI)，1909年Ettore Bugatti在法國(guó)Région Alsace的Molsheim建造了工廠(chǎng)，這是一個(gè)創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的跑車(chē)品牌。
法國(guó)國(guó)旗
布加迪是世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)車(chē)品牌，1909年意大利人埃托爾·布加迪（Ettore Bugatti）在德國(guó)創(chuàng)建布加迪公司，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)。
布加迪的產(chǎn)品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車(chē)都可譽(yù)為世界名車(chē)，1956年停產(chǎn)。1991年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利買(mǎi)得布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車(chē)公司，重新生產(chǎn)高性能、高質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)車(chē)及轎車(chē)。布加迪總計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)七千余輛。因其廠(chǎng)址地理位置國(guó)籍的變化，1909-1918年在德國(guó)境內(nèi)；1919年-1956年在法國(guó)境內(nèi)；1991年重新建廠(chǎng)后在意大利境內(nèi)。
1909年在阿爾薩斯的莫爾斯海姆建造了工廠(chǎng)，制造裝用直列式四缸、排量1208ml發(fā)動(dòng)機(jī)的T10型車(chē)。1914年研制出裝用馬蹄形散熱器護(hù)柵為特征的、鋼絲輻輪式車(chē)輪的T17型車(chē)，車(chē)速為110km/h。
第一次世界大戰(zhàn)期間，埃托里·布加迪在美國(guó)為杜森伯格（Dusenberg）汽車(chē)公司設(shè)計(jì)制造了直列式八缸、功率410HP的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。第一次世界大戰(zhàn)以后，從1920年起又先后研制出裝用四缸16氣閥（四氣閥機(jī)構(gòu)的創(chuàng)始者）小型發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車(chē)的T22型和T23型，并且在法國(guó)勒芒24小時(shí)汽車(chē)大賽和勃雷西亞車(chē)賽中奪魁。
1922年布加迪公司研制出裝用直列八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的T30賽車(chē)。而1925年的T35型（繼T30賽車(chē)之后）以其高性能和優(yōu)異車(chē)身造型活躍在歐洲車(chē)賽環(huán)形跑道上，特別是T35B裝有魯茨式增壓器，最高時(shí)速可達(dá)210km/h，所以暢銷(xiāo)世界各國(guó)，至今仍有較大保有量。1927年的T38型車(chē)起，開(kāi)始生產(chǎn)活頂跑車(chē)和雙座賽車(chē)。1933年的T41型車(chē)被稱(chēng)為洛瓦亞爾的豪華大型旅游轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)為直列式八缸，排量高達(dá)14700ml，時(shí)速180km/h，大型車(chē)身重3000kg，只生產(chǎn)了6輛，仍保存至今。
1937年，埃托里·布加迪的兒子Jean·布加迪（Jean Bugatti，1909－1939年）參加了設(shè)計(jì)工作，以精制的車(chē)窗和新穎別致的車(chē)身為主要特征，成為車(chē)壇驕子。然而不幸的是，Jean·布加迪不幸在1939年的一場(chǎng)交通事故中身亡。在世界經(jīng)濟(jì)蕭條的環(huán)境中，埃托里·布加迪工廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)困難。第二次世界大戰(zhàn)一開(kāi)始，德軍便占領(lǐng)了位于法國(guó)的埃托里·布加迪工廠(chǎng)。但布加迪本人不屈服于入侵者的威懾，堅(jiān)持意大利國(guó)籍，從而受到迫害。縱橫車(chē)壇將近半個(gè)世紀(jì)的一代著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師于1947年寂然逝去，布加迪公司也停產(chǎn)了。然而，他一直為后人所敬仰，大部分布加迪車(chē)成為法國(guó)米盧茲博物館的珍藏品，至今仍可見(jiàn)到布加迪車(chē)行駛在德國(guó)公路上。
Bugatti Vayron1 6.4在中國(guó)市場(chǎng)上被正式命名為“布加迪威航”。不要懷疑，這正是常常在車(chē)迷夢(mèng)中出現(xiàn)的那部速度猛獸，而我們?cè)就ǔ＝兴?ldquo;布加迪威龍”。
2009年布加迪展廳將在金寶街開(kāi)業(yè)，這是全球首家布加迪展廳。同時(shí)還有全亞洲最大的蘭博基尼展廳、阿斯頓·馬丁同時(shí)登陸。
