法拉利是聞名全世界的跑車品牌，雖然產(chǎn)量不高，但是卻一直非常知名，而且深受車迷的喜愛。作為一家年產(chǎn)值近千億的公司，法拉利制造了許多令人稱奇的車型。今天，我們就來了解法拉利全球CEO費利薩，他是如何將法拉利做到年產(chǎn)值千億呢？

早期就職阿爾法·羅密歐

與法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利師出同門：早期兩人都在阿爾法·羅密歐公司呆過。出身工程師的他被業(yè)內(nèi)稱為“偉大的汽車工程師”。1987年擔任了阿爾法·羅密歐公司產(chǎn)品開發(fā)部門的負責人。2008年，62歲的費立薩被委令為法拉利首席執(zhí)行官，在2008年的金融寒冬下，不少海外巨型企業(yè)轟然倒下。但他領導下的法拉利仍然呈上一份完美的答卷。費立薩為法拉利全球CEO。

費立薩癡迷于機械世界

1946年生于米蘭的費立薩，在孩童里就發(fā)現(xiàn)自己置身于一個癡迷于機械的世界里。對于故鄉(xiāng)米蘭，他有著無比濃厚的感情，"如果你去到意大利，會發(fā)現(xiàn)大部分汽車工業(yè)均位于都靈或米蘭。在意大利，人們都稱馬拉內(nèi)羅地區(qū)為'發(fā)動機之鄉(xiāng)'(馬拉內(nèi)羅地區(qū)是法拉利的總部所在地)。

馬拉內(nèi)羅的環(huán)境熏陶

在馬拉內(nèi)羅，很多人還在孩童時代便開始研究、分析汽車和發(fā)動機的機械零件。當?shù)赜性S多在機械技術領域有豐富經(jīng)驗的人才。至今，意大利最好的機械技師差不多都出自馬拉內(nèi)羅。這也是為什么法拉利持續(xù)發(fā)展壯大，但工廠總部始終保留在馬拉內(nèi)羅的原因。"

根據(jù)他的履歷來看，費利薩本人對于跑車的研究非常深入，而且自小受到環(huán)境的熏陶，對于機械非常感興趣。2008年曾經(jīng)迎來了一次非常嚴重的金融寒冬，許多車企受到了重大打擊，但是在費立薩領導下的法拉利仍然度過了艱難時刻，至今屹立不倒。