有許多車(chē)主反映，每次車(chē)子出現(xiàn)了故障就會(huì)送去維修廠修理，然而每次提完車(chē)發(fā)現(xiàn)不到一段時(shí)間，車(chē)子又壞了。隔三差五都需要去維修，他們不知道是自己的車(chē)子本身質(zhì)量就是如此爛還是背后有貓膩，那對(duì)于這種問(wèn)題，外行人怎么能說(shuō)得清呢？所以邀請(qǐng)了一位有20年維修汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的老維修工為我們揭開(kāi)謎底，聽(tīng)完之后，許多車(chē)主氣炸了，紛紛說(shuō)：被坑了好多年，那些年錢(qián)白花了。

　　老維修工說(shuō)，車(chē)子越修越壞，不論是修理廠還是車(chē)主本人都存在缺陷，先說(shuō)車(chē)主吧。車(chē)主平時(shí)開(kāi)車(chē)不注意，習(xí)慣不好，那么肯定會(huì)傷車(chē)。比如長(zhǎng)時(shí)間讓車(chē)子閑置，我們知道，車(chē)子是不能長(zhǎng)時(shí)間閑著不開(kāi)的，哪怕是閑著一個(gè)星期不開(kāi)內(nèi)部已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，如果是幾個(gè)月不開(kāi)，那車(chē)主如果再開(kāi)最好先推去維修，不然會(huì)有安全隱患。

　　其次，車(chē)主平時(shí)開(kāi)車(chē)習(xí)慣不對(duì)，比如停車(chē)與啟動(dòng)的時(shí)候掛擋不正確，或者沒(méi)有熱車(chē)就啟動(dòng)，或者在坡道上停車(chē)，或者下車(chē)的時(shí)候不關(guān)閉空調(diào)不關(guān)閉電瓶等等。這些行為統(tǒng)統(tǒng)很傷車(chē)，別小看這些小毛病，時(shí)間久了車(chē)子會(huì)出現(xiàn)各種小故障。

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)修理廠的問(wèn)題，老維修工真是“冒死”說(shuō)出行業(yè)黑幕啊，要知道砸人飯碗如同那啥，那幾個(gè)字大家自己查，小編擔(dān)心被和諧，所以不明說(shuō)了。其實(shí)修理廠是為了打開(kāi)大門(mén)賺錢(qián)，沒(méi)有問(wèn)題，但是有的修理廠的行為真的不干凈啊。

　　有些黑心維修廠會(huì)將車(chē)主沒(méi)有損壞的零件給換掉，換成維修廠里次品零件或者老化零件，總之是拿次品去換。這些車(chē)主也不會(huì)一項(xiàng)項(xiàng)仔細(xì)檢查，所以提走的時(shí)候車(chē)子好好的，但是隔一段時(shí)間車(chē)子又開(kāi)始出故障。

　　維修廠深知大多數(shù)車(chē)主想省錢(qián)，因此會(huì)拿一些山寨零件和非原廠的組裝零件推薦給車(chē)主，許多車(chē)主對(duì)這些差距一竅不通，很容易為了省錢(qián)就換上看似便宜的零件。所以人們常說(shuō)，貪小便宜吃大虧。另外，如果不是技術(shù)極老練的老維修工，很少能達(dá)到原廠組裝的修車(chē)水平。要知道，對(duì)一款車(chē)型最了解的就是原廠的工作人員，其他的維修工即使再老練也很難達(dá)到原廠的技術(shù)水平?？赐赀@些，也許大家就知道為什么車(chē)子越修越壞了，有車(chē)主自身的原因但不是最大的原因，最根本的原因出在汽車(chē)修理廠。